Снятие механической коробки передач

Для снятия коробки передач необходимо поднять автомобиль и закрепить его в этом положении. Также необходимо использование стационарного домкрата.

1. Снимите провод массы с аккумулятора.

2. Извлеките из кронштейна расширитель ный бачок системы охлаждения и, не отсоединяя от него шланги, переместите его в сторону.

3. Ослабьте хомуты и снимите воздушный патрубок, расположенный между воздушным фильтром и двигателем.

4. Отпустите болты крепления правого переднего колеса, затем поднимите автомобиль и снимите правое переднее колесо.

5. Снимите нижнюю полоску крепления брызговика двигателя.

6. Снимите верхний кожух двигателя.

7. Отвинтите и снимите приемную выхлопную трубу и катализатор.

8. Отвинтите болты и снимите защитные кожухи правого и левого приводных валов.

9. Отвинтите болты и отсоедините внутренние шарниры приводных валов от коробки передач. Используя мягкую проволоку, привяжите внутренние концы приводных валов к кузову .

10. Снимите стартер.

11. Отвинтите болт (А), крепящий тягу управления коробкой передач и снимите тягу с коробки передач. Вывинтите болт (B) и отсоедините тягу переключения передач от коробки передач.

12. Отсоедините от коробки передач электрические разъемы тахометра (A) и света заднего хода (B) .

13. Отсоедините шину заземления от коробки передач.

14. Вывинтите болты крепления коробки пе редач к двигателю, оставляя на месте болты А и В, которые необходимо вывинтить в последнюю очередь.

15. Установите под коробкой передач специальный подъемник VAG1383А с кронштейном 3282 и регулировочной пластиной 3282/10 для коробки передач 012/01А. Закрепите коробку передач на кронштейне и регулировочной пластине.
При отсутствии специальных приспособ лений для снятия коробки передач поддержите коробку передач домкратом через деревянный брусок.

16. Отвинтите болты крепления правой (А) и болт крепления левой (В) опор коробки передач .

17. Отвинтите оставшихся два болта (А и В), крепящих коробку передач к двигателю .

18. Переместите коробку передач от двигателя и опустите ее на 15 см для того, чтобы открылся доступ к рабочему цилиндру сцепления.

19. Отвинтите рабочий цилиндр сцепления и, используя мягкую проволоку, подвяжите его к кузову. Не отсоединяйте от рабочего цилиндра сцепления гидравлический шланг и не нажимайте педаль сцепления .

20. Соблюдая осторожность, опустите коробку передач и извлеките ее из-под автомобиля.

Установка МКП

Расположение и моменты затягивания болтов крепления коробки передач на моделях с четырехцилиндровым двигателем

Расположение и моменты затягивания болтов крепления коробки передач на моделях с пятицилиндровым двигателем

Расположение и моменты затягивания болтов крепления коробки передач на моделях с шестицилиндровым двигателем

Расположение и моменты затягивания болтов крепления опор коробки передач

  Картеры коробки передач могут быть изготовлены как из алюминиевого, так и из магниевого сплава. Если картер коробки передач изготовлен из магниевого сплава, около маслосливной пробки имеется надпись Mg Al 9 Zn 1. Если на автомобиль устанавливается коробка передач из магниевого сплава, необходимо согласовывать все детали, подсоединяемые к коробке передач, в том числе и болты крепления коробки передач, которые должны быть покрыты специальным защитным слоем. Если не согласовывать детали, подсоединяемые к картеру коробки передач из магниевого сплава, то картер подвергнется воздействию коррозии.

1. Проверьте состояние сцепления.

2. Очистите шлицевую часть первичного вала коробки передач и смажьте тонким слоем специальной смазки на основе дисульфида молибдена.

  Слой смазки должен быть тонким и равномерным, так как в противном случае при работе сцепления излишняя смазка будет отбрасываться на рабочие поверхности сцепления, что может нарушить его работу.

3. Нанесите тонкий стой смазки на основе дисульфида молибдена на головку толкателя, сопрягаемую с рычагом выключения сцепления.

4. Проверьте, что в блоке цилиндров двигателя установлены направляющие втулки для центрирования коробки передач.

5. Приподнимите коробку передач к двигателю и установите рабочий цилиндр сцепления.

6. Переместите коробку передач к двигателю, при этом входной вал коробки передач должен войти в пазы диска сцепления. Для совмещения шлицов входного вала коробки передач со шлицами диска сцепления, возможно, придется незначительно провернуть коленчатый вал двигателя. При установке коробки передач входной вал не должен висеть на диске сцепления.

7. Переместите коробку передач вперед, чтобы картер сцепления установился на направляющие втулки блока цилиндров.

8. Вставьте болты, крепящие коробку передач к двигателю, и на этом этапе затяните болты крепления коробки передач моментом 25 Нм.

9. Установите стартер.

10. Затяните болты крепления коробки передач к двигателю требуемым моментом.

11. Подсоедините шину заземления к коробке передач.

12. Ввинтите и затяните в последовательности 1, 2, 3 болты крепления опор коробки передач, смотрите рисунок – Расположение и моменты затягивания болтов крепления опор коробки передач.

13. Снимите приспособление для поднятия коробки передач.

14. Подсоедините к коробке передач приводные валы.

15. Установите защитные кожухи приводных валов и закрепите их болтами, затянув их моментом 20 Нм.

16. Установите и привинтите к коробке передач тягу управления моментом 20 Нм и тягу переключения моментом 40 Нм.

17. Подсоедините к коробке передач электрические разъемы тахометра и света заднего хода.

18. Установите приемную выхлопную трубу.

19. Установите на место расширительный бачок.

20. Установите воздушный патрубок с измерителем потока воздуха и закрепите его хомутами.

21. Подсоедините провод массы к аккумулятору.

22. Проверьте и, при необходимости, доведите до нормы уровень масла в коробке передач.

23. Установите верхний кожух двигателя.

24. Установите нижний брызговик двигателя.

Осмотр КПП на утечки

Утечки масла из коробки передач возможны в следующих местах:

 – вместе соединения приводного вала к коробке передач;
 – около маслосливной пробки;
 – около пробки маслозаливной горловины.

Для определения места утечки масла выполните следующие действия.

1. Очистите картер коробки передач.

2. Возможные места утечек покройте тонким слоем мела или талька.

3. Совершите пробную поездку на расстояние около 30 километров.

4. Поднимите автомобиль на подъемнике или над смотровой ямой и по подтекам масла определите место утечки масла.

5. Устраните утечку и залейте масло в коробку передач.

ВАРИАНТ ИНСТРУКЦИИ 2 (КПП 01W/012)

1. Выключите зажигание и отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите расширительный бачок и отложите его в сторону.

4. Снимите кожух заборного воздуховода.

5. Снимите воздухопровод с датчиком расхода воздуха.

6. Если установлен, снимите впускной воздуховод (стрелки) и отложите его в сторону (рис. 7.32).

Рис. 7.32. Если установлен, снимите впускной воздуховод (стрелки) и отложите его в сторону.

7. Снимите передние колеса.

8. Если установлены, снимите брызговики (стрелки) в нишах передних колес (рис. 7.33).

Рис. 7.33. Если установлены, снимите брызговики (стрелки) в нишах передних колес.

9. Снимите кожухи/брызговики моторного отсека и коробки передач.

10. Снимите держатели брызговиков.

11. Снимите переднюю выпускную трубу с каталитическим нейтрализатором. Момент затяжки: 25 Нм.

12. Снимите защитные листы над правой и левой полуосями (если установлены). Момент затяжки: 23 Нм.

13. Отсоедините полуоси от фланцев приводных валов и подвяжите их как можно выше.

14. Снимите тягу выбора передач (стрелка А) (рис. 7.28). Момент затяжки: 23 Нм.

15. Снимите тягу включения передач (стрелка В), предварительно отвернув болт. Момент затяжки: 40 Нм.

16. Отсоедините разъем проводки от датчика спидометра (стрелка А) (рис. 7.34).

17. Отсоедините разъем проводки от выключателя фонаря заднего хода (стрелка В).

Рис. 7.34. Отсоедините разъем проводки от датчика спидометра (стрелка А). Отсоедините разъем проводки от выключателя фонаря заднего хода (стрелка В).

18. Отсоедините остальные разъемы проводки и провода соединения с «массой» от коробки передач.

19. Снимите датчик частоты вращения коленчатого вала с картера сцепления (стрелка) (рис. 7.35).

Момент затяжки: 10 Нм.

Рис. 7.35. Снимите датчик частоты вращения коленчатого вала с картера сцепления (стрелка).

20. Отверните болты (стрелки) переднего упора двигателя (1) (показан для автомобиля с 6-цилиндровым двигателем) (рис. 7.36).

Рис. 7.36. Отверните болты (стрелки) переднего упора двигателя (1) (показан для автомобиля с 6-цилиндровым двигателем).

21. Отверните болты крепления коробки передач со стороны двигателя (стрелки) (рис. 7.37).

Рис. 7.37. Отверните болты крепления коробки передач со стороны двигателя (стрелки).

22. Снимите стартер и закрепите его на двигателе (отсоединять провода не обязательно).

23. Установите выверочную доску 3282/10 на приспособление для крепления коробки передач 3282 (установка выверочной доски возможна в единственное положение).

24. Отрегулируйте положение приспособления для крепления коробки передач 3282 в соответствии с отверстиями на выверочной доске.

25. Закрепите вертикальные элементы (А) согласно меткам на выверочной доске (рис. 7.38). Для автомобилей с 6-цилиндровыми двигателями левый вертикальный элемент (А) закрепляется вне выверочной доски.

Рис. 7.38. Закрепите вертикальные элементы (А) согласно меткам на выверочной доске.

26. Закрепите приспособление для крепления коробки передач 3282 с выверочной доской 3282/10 на подъемнике и установите последний под коробку передач (рис. 7.39). Стрелка на выверочной доске должна быть направлена в сторону передка автомобиля.

Рис. 7.39. Закрепите приспособление для крепления коробки передач 3282 с выверочной доской 3282/10 на подъемнике и установите последний под коробку передач..

27. Выровняйте выверочную доску параллельно коробке передач и закрепите крепежный зажим (стрелка) на ней (рис. 7.40).

Рис. 7.40. Выровняйте выверочную доску параллельно коробке передач и закрепите крепежный зажим (стрелка) на ней.

Автомобили с 6-цилиндровыми двигателями

28. Закрепите 3-й вертикальный элемент крепления приспособления 3282 болтом М8 сзади слева на картере коробки передач (стрелка) (рис. 7.41).

Рис. 7.41. Закрепите 3-й вертикальный элемент крепления приспособления 3282 болтом М8 сзади слева на картере коробки передач (стрелка).

29. Отверните болты крепления (1 и 2) и снимите опоры коробки передач (рис. 7.42).

Рис. 7.42. Отверните болты крепления (1 и 2) и снимите опоры коробки передач.

Момент затяжки: 40 и 27 Нм, соответственно.

Автомобили с 4-цилиндровыми двигателями

30. Отверните болты (1 и 3) и снимите правую опору коробки передач (рис. 7.43).

Рис. 7.43. Отверните болты (1 и 3) и снимите правую опору коробки передач. Отверните болт (2) и отсоедините правую опору коробки передач.

Момент затяжки: 40 и 27 Нм, соответственно.

31. Отверните болт (2) и отсоедините правую опору коробки передач. Момент затяжки: 65 Нм.

Для всех автомобилей

32. Опустите коробку передан немного вниз.

33. Отверните верхние болты крепления коробки передач к двигателю.

Примечание. У автомобилей с 6-цилиндровыми двигателями верхние болты можно отвернуть, но не извлекать.

34. Отделите коробку передач от двигателя.

Автомобили с 6-цилиндровым двигателем

35. С помощью болта (1) приспособления 3282 слегка поверните коробку передач вправо и вниз (стрелка А) (рис. 7.44).

Рис. 7.44. С помощью болта (1) приспособления 3282 поверните коробку передач вправо и вниз (стрелка А).

Примечание. При установке проследите, чтобы фланец картера сцепления проходил мимо шланга охлаждающей жидкости (стрелка В).

Для всех автомобилей

36. Отделите первичный/входной вал от маховика и опустите коробку передач настолько, чтобы получить доступ к рабочему цилиндру сцепления.

37. Отверните болт (стрелка), снимите рабочий цилиндр сцепления и закрепите его проволокой (рис. 7.45).

Момент затяжки: 20 Нм.

Рис. 7.45. Отверните болт (стрелка), снимите рабочий цилиндр сцепления и закрепите его проволокой.

Внимание! Снимая рабочий цилиндр сцепления, не нажимайте на педаль сцепления.

38. Полностью опустите коробку передач.

Транспортировка

39. Закрепите приспособление для транспортировки Т40013 в отверстии корпуса коробки передач (стрелка А) (рис. 7.46). Сдвиньте механизм приспособления до упора.

Рис. 7.46. Закрепите приспособление для транспортировки Т40013 в отверстии корпуса коробки передач (стрелка А). Сдвиньте механизм приспособления до упора. Подцепите краном устройство для транспортировки за вторую проушину (стрелка В).

40. Подцепите краном устройство для транспортировки за вторую проушину (стрелка В).

Установка

41. Установка проводится в порядке, обратном снятию.

42. Перед установкой коробки передач удалите остатки клея из резьбовых отверстий болтов крепления (если имеются). Проверьте наличие в блоке цилиндров установочных втулок (А) (рис. 7.47 и рис. 7.48).

Рис. 7.47. Последовательность затяжки болтов крепления коробки передач (автомобили с 4-цилиндровыми двигателями).

Рис. 7.48. Последовательность затяжки болтов крепления коробки передач (автомобили с 6-цилиндровыми двигателями).

Моменты затяжки болтов крепления коробки передач (автомобили с 4-цилиндровыми двигателями)

Позиция	Болт	Количество, шт.	Момент затяжки, Нм
1	М12x67	3	65
2	М12х110	2	65
3	М12x90	2	65
4	М10x45	1	45
5	М10x45	3	45

Моменты затяжки болтов крепления коробки передач (автомобили с 6-цилиндровыми двигателями)

Позиция	Болт	Количество, шт.	Момент затяжки, Нм
1	М12x67	2	65
2	М12x67	1	65
3	М12x90	1	65
4	М12x75	1	65
5	М10х45х	1	45
6	М10x45	3	45
7	М10х135	1	65
8	М12х130	1	65

ВАРИАНТ ИНСТРУКЦИИ 3 (КПП 01Е/0А1)

1. Выключите зажигание и отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите брызговик моторного отсека из коробки передач с держателями.

4. Если брызговик установлен, снимите его (стрелки) в нише левого колеса (рис. 7.33).

5. Снимите защитный лист над левой полуосью (1), отвернув три болта (стрелки) (рис. 7.167).

Момент затяжки: 25 Нм.

6. Отсоедините полуось (1) от фланца приводного вала и подвесьте ее как можно выше.

7. Снимите датчик частоты вращения коленчатого вала (стрелка) с картера сцепления (рис. 7.179).

Момент затяжки: 10 Нм. Отсоедините разъем проводки датчика.

Рис. 7.179. Снимите датчик частоты вращения коленчатого вала (стрелка) с картера сцепления.

8. Отсоедините разъемы проводки от датчика спидометра и выключателя фонаря заднего хода. Отцепите жгут проводки от корпуса коробки передач.

9. Снимите стартер и закрепите его на двигателе.

10. Отверните нижние болты крепления коробки передач со стороны двигателя (стрелки) (рис. 7.37).

11. Установите выверочную доску 3282/12 на приспособление для крепления коробки передач 3282 (установка выверочной доски возможна в единственное положение).

12. Отрегулируйте положение приспособления для крепления коробки передач 3282 в соответствии с отверстиями на выверочной доске.

13. Закрепите вертикальные элементы (А) согласно меткам на выверочной доске (рис. 7.180).

Рис. 7.180. Закрепите вертикальные элементы (А) согласно меткам на выверочной доске.

14. Закрепите приспособление приспособления для крепления коробки передач 3282 с выверочной доской 3282/10 на подъемнике и установите последний под коробку передач (рис. 7.181). Стрелка на выверочной доске должна быть направлена в сторону передка автомобиля.

Рис. 7.181. Закрепите приспособление приспособления для крепления коробки передач 3282 с выверочной доской 3282/10 на подъемнике и установите последний под коробку передач.

15. Выровняйте выверочную доску параллельно коробке передач и закрепите крепежный зажим (стрелка) на ней (рис. 7.182).

Рис. 7.182. Выровняйте выверочную доску параллельно коробке передач и закрепите крепежный зажим (стрелка) на ней.

16. Отверните болты крепления (1 и 2) и снимите опоры коробки передач (рис. 7.42).

Момент затяжки: 40 и 23 Нм, соответственно.

17. Опустите коробку передач немного вниз.

18. Отсоедините соединительную тягу (2) тяги включения передач с правой стороны коробки передач (рис. 7.174).

Момент затяжки: 25 Нм.

19. Отверните болт и отсоедините тягу выбора передач (1). Момент затяжки: 40 Нм.

20. Отверните гайку (1) и снимите рычаг (2) с вала переключения передач (рис. 7.175).

21. Отверните болт (стрелка) и снимите рабочий цилиндр сцепления (рис. 7.168).

Момент затяжки: 25 Нм.

Внимание! Не нажимайте на педаль сцепления и не отсоединяйте трубопровод.

22. Отверните верхние болты крепления коробки передач к двигателю (стрелки) (рис. 7.183).

Рис. 7.183. Отверните верхние болты крепления коробки передач к двигателю (стрелки).

23. Ослабив болт (1) (сзади на турбонагнетателе) на несколько оборотов, поверните пластину (2) в направлении стрелки и снова затяните болт от руки.

24. При необходимости отложите держатель (3) с проводом в сторону и закрепите проволокой.

25. Отделите коробку передач от двигателя и осторожно опустите коробку передач вниз.

Транспортировка

26. Закрепите приспособление для транспортировки Т40013 в отверстии корпуса коробки передач (рис. 7.184). Сдвиньте механизм приспособления до упора.

27. Подцепите краном устройство для транспортировки за четвертую проушину (стрелка) .

Рис. 7.184. Закрепите приспособление для транспортировки Т40013 в отверстии корпуса коробки передач. Сдвиньте механизм приспособления до упора. Подцепите краном устройство для транспортировки за четвертую проушину (стрелка).

Установка

28. Установка проводится в порядке, обратном снятию.

29. Перед установкой коробки передач удалите остатки клея из резьбовых отверстий болтов крепления (если имеются).

30. Проверьте наличие в блоке цилиндров центрирующих втулок (А) и установите их при необходимости (рис. 7.185).

Рис. 7.185. Последовательность затяжки болтов крепления коробки передач.

Моменты затяжки болтов крепления коробки передач

Позиция	Болт	Количество, шт.	Момент затяжки, Нм
1	M12x67	2	65
2	М12x80	1	65
3	М12x90	1	65
4	М12x75	1	65
5	М10x50	1	45
6	М10x45	3	45
7	М10x135	1	65
8	М12x110	1	65

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 0А2

1. Выключите зажигание и отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Установите стойку для вывешивания двигателя MP 9-200 с консолями MP 9-200/3 (рис. 7.338).

Рис. 7.338. Установите стойку для вывешивания двигателя MP 9-200 с консолями MP 9-200/3.

4. Слегка приподнимите двигатель вместе с коробкой передач.

5. Поднимите автомобиль.

6. Снимите передние колеса.

7. Снимите брызговики моторного отсека и коробки передач с держателями.

8. Снимите брызговики в нишах передних колес (стрелки) (рис. 7.33).

9. Снимите защитный лист (стрелки) над левым приводным валом (рис. 7.167). Момент затяжки: 25 Нм.

10. Отверните болты и отсоедините полуоси от фланцев приводных валов.

11. Снимите с коробки передач подвеску (1) передней выпускной трубы (3), стараясь не повредить дистанционную втулку (2) (рис. 7.339).

Рис. 7.339.

12. Снимите переднюю выпускную трубу с каталитическим нейтрализатором.

13. Отверните болт (стрелка) и снимите датчик частоты вращения коленчатого вала с картера сцепления (рис. 7.179).

14. Отсоедините разъем проводки от выключателя фонарей заднего хода и извлеките провод из зажима.

15. Снимите стартер и отложите его в сторону в моторном отсеке.

16. Снимите передний упор двигателя с поперечины.

17. Отверните нижние болты крепления коробки передач со стороны двигателя (стрелки) (рис. 7.37).

18. Отверните болты (1 и 2) и снимите правую опору двигателя с кронштейном (рис. 7.42). Момент затяжки: 40 и 25 Нм, соответственно.

Примечание. В целях безопасности подоприте коробку передач подъемником.

19. Установите выверочную доску 3282/38 на приспособление для крепления коробки передач 3282 (установка выверочной доски возможна в единственное положение) (рис. 7.340).

20. Отрегулируйте положение приспособления для крепления коробки передач 3282 в соответствии с отверстиями на выверочной доске.

21. Закрепите вертикальные элементы (стрелки) указанным образом.

Рис. 7.340.

22. Закрепите приспособление приспособления для крепления коробки передач 3282 с выверочной доской 3282/10 на подъемнике и установите последний под коробку передач. Стрелка на выверочной доске должна быть направлена в сторону передка автомобиля.

23. Закрепите вертикальные элементы (стрелки) на правой стороне коробки передач (рис. 7.341).

Рис. 3.341. Закрепите вертикальные элементы (стрелки) на правой стороне коробки передач.

24. Снимите защитный экран левой опоры коробки передач (10 Нм) и снимите опору с кронштейном, отвернув болты (1 и 2) (рис. 7.). Момент затяжки: 40 и 25 Нм, соответственно.

25. Закрепите вертикальные элементы (стрелки А и В) на левой стороне коробки передач (рис. 7.342).

26. С помощью второго механика немного опустите двигатель и коробку передач (опустите двигатель стойкой для вывешивания, а коробку передач — подъемником).

Рис. 7.342. Закрепите вертикальные элементы (стрелки А и В) на левой стороне коробки передач.

27. Отсоедините соединительную тягу (2) тяги включения передач с правой стороны коробки передач (рис. 7.174). Момент затяжки: 25 Нм.

28. Отверните болт и отсоедините тягу выбора передач (1). Момент затяжки: 40 Нм.

29. Отверните гайку (1) и снимите рычаг (2) с вала переключения передач (рис. 7.175). Момент затяжки: 25 Нм.

30. Отвернув болт (стрелка), снимите рабочий цилиндр сцепления и подвяжите его проволокой на кузове (рис. 7.168).

31. Отверните верхние болты крепления коробки передач к двигателю (стрелки) (рис. 7.183).

32. Ослабив болт (1) (сзади на турбонагнетателе) на несколько оборотов, поверните пластину (2) в направлении стрелки и снова затяните болт от руки.

33. При необходимости отложите держатель (3) с проводом в сторону и закрепите проволокой.

34. Отделите коробку передач от двигателя и осторожно опустите коробку передач вниз.

Транспортировка

35. Закрепите приспособление для транспортировки Т40013 в отверстии корпуса коробки передач (рис. 7.343).

Рис. 7.343. Закрепите приспособление для транспортировки Т40013 в отверстии корпуса коробки передач. Подцепите краном устройство для транспортировки за четвертую проушину (стрелка).

36. Подцепите краном устройство для транспортировки за четвертую проушину (стрелка).

Установка

37. Установка проводится в порядке, обратном снятию.

38. Перед установкой коробки передач метчиком удалите остатки клея из резьбовых отверстий болтов крепления (если имеются).

39. Проверьте износ шлицов первичного вала и выжимного подшипника.

30. Проверьте наличие в блоке цилиндров центрирующих втулок (А) и установите их при необходимости (рис. 7.344).

Рис. 7.344. Последовательность затяжки болтов крепления коробки передач.

Моменты затяжки болтов крепления коробки передач

Позиция	Болт	Количество, шт.	Момент затяжки, Нм
1	М12x67	2	65
2	М12x80	1	65
3	М 12x90	1	65
4	М12x75	1	65
5	М10x50	1	45
6	М10x45	3	45
7	М10х110	1	65
8	М12х110	1	65