Снятие и установка рычагов передней подвески, замена сайлентблоков
ВЫПРЕССОВЫВАНИЕ ВЕРХНИХ РЫЧАГОВ ИЗ ПОВОРОТНОЙ ЦАПФЫ
Внимание. При выпрессовывании применяются детали из комплекта приспособления MS 6085 (рис. 8.3).
 |
|
Рис. 8.3. Комплект приспособления VAS 6085: 1 — Приспособление для выпрессовывания; 2 — Заглушка; 3 — Болт М10х1.25x95; 4 — Резьбовая втулка; 5, 6, 7 — Нажимной пуансон (длиной 78, 98 и 118 мм соответственно); 8 — Гайка. |
1. Снимите колесо.
2. Извлеките провод датчика частоты вращения колеса из держателя на тормозном суппорте.
3. Отверните гайку (1) (рис. 8.4).
 |
|
Рис. 8.4. Отверните гайку (1). |
4. Установите приспособление (1) на поворотную цапфу так, чтобы конец болта (стрелка) располагался посередине его отверстия (рис. 8.5). При этом приспособление должно войти в выемку под шарниром верхнего рычага.
Примечание. Действуйте осторожно, чтобы не повредить чехол шарнира рычага.
5. Вверните заглушку (2) до упора в приспособление (1), застопорив последнее.
 |
|
Рис. 8.5. Установите приспособление (1) на поворотный кулак Так, чтобы конец болта (стрелка) располагался посередине его отверстия. Вверните заглушку (2) до упора в приспособление (1), застопорив последнее. |
6. Вкрутите резьбовую втулку (4) до упора в приспособление (1) (рис. 8.6).
7. Вставьте нажимной пуансон (5) в резьбовую втулку (4)
 |
|
Рис. 8.6. Вкрутите резьбовую втулку (4) до упора в приспособление (1). Вставьте нажимной пуансон (5) в резьбовую втулку (4). |
8. Накрутите гайку (8) до упора на резьбовую втулку (4), вследствие чего произойдет выталкивание болта (рис. 8.7).
 |
|
Рис. 8.7. Накрутите гайку (8) до упора на резьбовую втулку (4), вследствие чего произойдет выталкивание болта. |
9. Отверните гайку (8) с резьбовой втулки (4), извлеките пуансон (5) и вставьте нажимной пуансон (6).
10. Повторите процедуру по выталкиванию болта. Если болт не удается извлечь рукой, повторите процедуру с использованием пуансона (7).
11. Отверните гайку (8) и извлеките нажимной пуансон и болт из резьбовой втулки (4)
12. Вверните болт (3) в направляющую (А) и выпрессуйте верхние рычаги подвески (В) из поворотной цапфы (рис. 8.8).
13. Выверните болт (3) из направляющей (А) и отверните заглушку (2).
14. Снимите приспособление для выпрессовывания (1) с поворотной цапфы.
 |
|
Рис. 8.8. Вверните болт (3) в направляющую (А) и выпрессуйте верхние рычаги подвески (В) из поворотной цапфы. |
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА
Снятие
1. Снимите колесо.
2. Отверните гайку шарового шарнира рычага и выпрессуйте палец шарнира из поворотной цапфы (рис. 8.9).
Примечание. Действуйте осторожно, чтобы не повредить чехол шарнира.
 |
|
Рис. 8.9. Отверните гайку шарового шарнира рычага и выпрессуйте палец шарнира из поворотной цапфы. |
Автомобили с системой автоматической регулировки фар
3. Отцепите скобу соединительной тяги (1) датчика нагрузки от переднего рычага (2) (рис. 8.10).
 |
|
Рис. 8.10. Отцепите скобу соединительной тяги (1) датчика нагрузки от переднего рычага (2). |
Для всех автомобилей
4. Отверните болт (1) (рис. 8.11).
 |
|
Рис. 8.11. Отверните болт (1). Отверните болты (2 и 3) и снимите тягу стабилизатора. Отверните болт (4) и снимите передний нижний рычаг. |
5. Отверните болты (2 и 3) и снимите тягу стабилизатора.
Внимание! Чтобы не повредить шарниры верхних рычагов подвески, подоприте их с помощью приспособления V.A.C 1383 А.
6. Отверните болт (4) и снимите передний нижний рычаг.
Установка
7. Установите передний нижний рычаг.
8. Затяните гайку пальца шарового шарнира нижнего рычага.
Момент затяжки: 100 Нм.
9. Затяните гайку (1) (рис. 8.11).
Момент затяжки: 90 Нм.
10. Затяните болты (2 и 3).
Момент затяжки: 40 Нм + 90".
11. Затяните новый болт (4) с новой гайкой.
Момент затяжки: 80 Нм + 90'.
Внимание! Болт вставляйте только во внутреннее отверстие (стрелка). Стрелка на рычаге указывает направление движения автомобиля.
Автомобили с системой автоматической регулировки фар
12. Закрепите скобу соединительной тяги датчика нагрузки на переднем рычаге (2) (рис. 8.12).
 |
|
Рис. 8.12. Закрепите скобу соединительной тяги датчика нагрузки на переднем рычаге (2). |
Примечание. Скобу необходимо устанавливать между ребрами (1) рычага (2).
Для всех автомобилей
13. Установите колесо.
Момент затяжки: 120 Нм.
ЗАМЕНА ВТУЛОК ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА
Замена задней втулки
1. Снимите передний нижний рычаг подвески.
2. Выпрессуйте заднюю втулку рычага (рис. 8.13).
Внимание! Установите на губки тисков защитные прокладки, чтобы предотвратить повреждение алюминиевого рычага.
 |
|
Рис. 8.13. Выпрессуйте заднюю втулку рычага. |
3. Соблюдайте установочное положение втулки: угол а = 6" ± 3' (рис. 8.14).
 |
|
Рис. 8.14. Соблюдайте установочное положение втулки: угол а = 6' ± 3". |
4. Запрессуйте заднюю втулку в рычаг (рис. 8.15). Вставьте втулку (А) в приспособление MP 5-401 на глубину 3.2 мм.
 |
|
Рис. 8.15. Запрессуйте заднюю втулку в рычаг. Вставьте втулку (А) в приспособление MP 5-401 на глубину 3.2 мм. |
5. Запрессуйте втулку до упора.
Замена передней втулки
6. Выпрессуйте переднюю втулку рычага (рис. 8.16).
 |
|
Рис. 8.16. Выпрессуйте переднюю втулку рычага. |
7. Запрессуйте переднюю втулку в рычаг (рис. 8.17). Вставьте втулку (А) в приспособление MP 5-401 на глубину 8.0 мм.
 |
|
Рис. 8.17. Запрессуйте заднюю втулку в рычаг. Вставьте втулку (А) в приспособление MP 5-401 на глубину 8.0 мм. |
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА
Снятие
1. Снимите колесо.
2. Отверните гайку пальца шарнира заднего рычага и выпрессуйте его из поворотной цапфы (рис. 8.18).
 |
|
Рис. 8.18. Отверните гайку пальца шарнира заднего рычага и выпрессуйте его из поворотной цапфы. |
3. Домкратом подоприте подрамник передней подвески (А — деревянный брус) (рис. 8.19).
4. Отверните задние болты (1 и 2) опор подрамника.
 |
|
Рис. 8.19. Домкратом подоприте подрамник передней подвески (А — деревянный брус). Отверните задние болты (1 и 2) опор подрамника. |
5. Слегка опустите подрамник подъемником.
6. Отверните болт (1) и снимите задний нижний рычаг (рис. 8.20).
 |
|
Рис. 8.20. Отверните болт (1) и снимите задний нижний рычаг. |
Установка
7. Установите направляющий рычаг.
8. Подъемником приподнимите подрамник.
9. Затяните болты (1 и 2) крепления подрамника (рис. 8.19).
Момент затяжки: М12: 110 Нм + 90"; М8: 30 Нм.
10. Затяните гайку пальца шарового шарнира.
Момент затяжки: 100 Нм.
11. Затяните новый болт (1) и новую гайку (рис. 8.20).
Момент затяжки: 80 Нм + 90'.
Внимание! Болт вставляйте только во внутреннее отверстие (стрелка).
12. Установите колесо. Момент затяжки: 120 Нм.
ЗАМЕНА ВТУЛКИ ЗАДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА
Примечание. В эластичную втулку заднего нижнего рычага установлена капсула с вязкой жидкостью.
1. Снимите задний нижний рычаг подвески.
2. Выпрессуйте втулку опоры рычага (рис. 8.21).
Внимание! Установите на губки тисков защитные прокладки, чтобы предотвратить повреждение алюминиевого рычага.
 |
|
Рис. 8.21. Выпрессуйте заднюю втулку рычага. |
3. Соблюдайте установочное положение втулки: стрелки (1) или паз (2) втулки должны быть направлены в сторону шарового пальца (рис. 8.22). Допускаемое отклонение: ±5".
 |
|
Рис. 8.22. Соблюдайте установочное положение втулки: стрелки (1) или паз (2) втулки должны быть направлены в сторону шарового пальца. |
4. Смажьте внутреннюю сторону скобы (А) консистентной смазкой G 052 150 А2 (рис. 8.23).
 |
|
Рис. 8.23. Смажьте внутреннюю сторону скобы (А) консистентной смазкой G 052 150 А2. |
5. Запрессуйте втулку в рычаг (рис. 8.24). Вставьте втулку (А) в приспособление MP 6-430, зажмите вместе с гильзой MP 6-430 винтом и гайкой приспособления MP 5-401.
 |
|
Рис. 8.24. Запрессуйте втулку в рычаг. Вставьте втулку (А) в приспособление MP 6-430, зажмите вместе с гильзой MP 6-430 винтом и гайкой приспособления MP 5-401. |
ЗАМЕНА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
Снятие
1. Отверните гайку (1) (рис. 8.25).
 |
|
Рис. 8.25. Отверните гайку (1). Отсоедините тягу стабилизатора. Отверните гайку (2) хомутов стабилизатора. |
2. Отсоедините тягу стабилизатора.
3. Отверните гайки (2) хомутов стабилизатора.
Установка
4. Замените втулки стабилизатора.
5. Затяните новую гайку (1). Момент затяжки: 40 Нм + 90".
6. Затяните гайки (2). Момент затяжки: 30 Нм.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕРХНИХ РЫЧАГОВ ПОДВЕСКИ
Снятие
1. Снимите колесо.
Момент затяжки: 120 Нм.
2. Отверните гайку (1), извлеките болт и отсоедините оба рычага (2) от поворотной цапфы (рис. 8.4).
Момент затяжки: 40 Нм.
3. Если извлечь болт не удается, выполните выпрессовывание верхних рычагов.
4. Установите защитный чехол на пыльник рулевого механизма (рис. 8.26). Вырежьте на защитном чехле (1) (номер запасной части 893 512 137) полосу шириной А = 20 — 25 мм. Удалите с краев заусенцы и установите чехол на пыльник, вырезом вниз.
 |
|
Рис. 8.26. Установите защитный чехол на пыльник рулевого механизма. Вырежьте на защитном чехле (1) (номер запасной части 893 512 137) полосу шириной А = 20 — 25 мм. Удалите с краев заусенцы и установите чехол на пыльник, вырезом вниз. |
5. Извлеките провод датчика частоты вращения колеса из держателя на тормозном суппорте.
6. Отверните гайку (1) и извлеките болт (рис. 8.27).
Момент затяжки: 90 Нм.
 |
|
Рис. 8.27. Отверните гайку (1) и извлеките болт. |
7. Откиньте в сторону поворотную цапфу.
8. Отверните болт (1) в коробке воздухозаборника (рис. 8.28).
Момент затяжки: 75 Нм.
 |
|
Рис. 8.28. Отверните болт (1) в коробке воздухозаборника. |
9. Снимите амортизаторную стойку с верхней опорой.
10. Зажмите амортизаторную стойку в тисках с защитными накладками (рис. 8.29).
 |
|
Рис. 8.29. Зажмите амортизаторную стойку в тисках с защитными накладками. Отверните болты крепления обоих рычагов (стрелки). Отверните гайки (1) и снимите верхние рычаги. |
11. Отверните болты крепления обоих рычагов (стрелки).
12. Отверните гайки (1) и снимите верхние рычаги.
Установка
Внимание! Заменяйте болты и гайки крепления элементов подвески.
13. Отверстия в верхних опорах пружин (стрелки) амортизаторной стойки должны быть направлены к середине автомобиля: F— Направление движения, R — Правая опора, L — Левая опора (рис. 8.30).
14. Затяните новые гайки (2) амортизаторной стойки.
Момент затяжки: 22 Нм.
 |
|
Рис. 8.30. Отверстия в верхних опорах пружин (стрелки) амортизаторной стойки должны быть направлены к середине автомобиля: F — Направление движения, R — Правая опора, L — Левая опора. Затяните новые гайки (2) амортизаторной стойки. |
15. Затяните новые болты (1) крепления рычагов (рис. 8.31). Расстояние А должно составлять 47±2 мм.
Момент затяжки: 50 Нм + 90".
 |
|
Рис. 8.31. Затяните новые болты (1) крепления рычагов. Расстояние А должно составлять 47±2 мм. |
16. Дальнейшая установка проводится в порядке, обратном снятию.
ЗАМЕНА ВТУЛОК ОПОР ВЕРХНИХ РЫЧАГОВ
1. Выпрессуйте втулку опоры рычага (рис. 8.32).
Внимание! Установите на губки тисков защитные прокладки, чтобы предотвратить повреждение алюминиевого рычага.
 |
|
Рис. 8.32. Выпрессуйте заднюю втулку рычага. |
2. Соблюдайте установочное положение втулки: угол А = 90'±5" (рис. 8.33).
 |
|
Рис. 8.33. Соблюдайте установочное положение втулки: угол А = 90'±5\ |
3. Запрессуйте втулку опоры (А) в рычаг (рис. 8.34).
 |
|
Рис. 8.34. Запрессуйте втулку опоры (А) в рычаг. |