Снятие и установка рулевого механизма
Рулевой механизм показан на рис. 9.9.
Рис. 9.9. Рулевой механизм: 1, 6, 11 — Болты (68, 5, 13 Нм, соответственно); 2 — Уплотнительная манжета; 3 — Эксцентриковый болт; 4 — Вал рулевой колонки; 5, 8 — Самоконтрящияся гайки (40, 50 Нм, соответственно); 7 — Болт; 9 — Сливной шланг; 10 — Нагнетательный шланг; 12 — Рулевой механизм; 13, 15 — Полые болты (40, 50 Нм, соответственно); 14, 16 — Уплотнительные кольца.
Снятие
1. Снимите аккумуляторную батарею.
2. Снимите вещевой ящик/кожух под рулевой колонкой.
3. Установите рулевое колесо в среднее положение.
4. Извлеките ключ из замка зажигания. Слегка поверните рулевое колесо и проверьте блокировку рулевого вала.
5. Зафиксируйте рулевой вал от самопроизвольного перемещения.
6. Отверните гайку (1) шарнира рулевого вала и выверните болт (рис. 9.3).
Момент затяжки: 40 Нм.
7. Отсоедините рулевой вал от шестерни рулевого механизма.
8. Извлеките уплотнительную манжету из перегородки моторного отсека.
9. Снимите кожух/брызговик моторного отсека.
10. Снимите передние колеса.
Момент затяжки: 120 Нм.
11. С помощью зажимов MP 7-602 пережмите заборный и сливной шланги (рис. 9.10).
Рис. 9.10. С помощью зажимов MP 7-602 пережмите заборный и сливной шланги.
12. Отверните гайку и болт (1 и 2) и извлеките палец шарового шарнира из поворотной цапфы (рис. 9.11).
Рис. 9.11. Отверните гайку и болт (1 и 2) и извлеките палец шарового шарнира из поворотной цапфы.
13. Отверните гайку (стрелка) (рис. 9.12). Рычажным движением снимите зажим и демонтируйте кожух.
Рис. 9.12. Отверните гайку (стрелка). Рычажным движением снимите зажим и демонтируйте кожух.
14. Установите под автомобиль поддон.
15. Отверните в картере рулевого механизма полый болт сливного шланга.
Момент затяжки: 50 Нм.
16. Отверните в картере рулевого механизма полый болт напорного шланга (стрелка) (рис. 9.13).
Момент затяжки: 40 Нм.
Рис. 9.13. Отверните в картере рулевого механизма полый болт напорного шланга (стрелка).
Автомобили с 4-цилиндровыми двигателями
17. Отверните верхние болты (1 и 2) крепления рулевого механизма в коробке воздухозаборника (рис. 9.14).
18. Отверните нижний болт (3).
Рис. 9.14. Отверните верхние болты (1 и 2) крепления рулевого механизма в коробке воздухозаборника. Отверните нижний болт (3).
Примечание. На некоторых автомобилях на болтах (1, 2 и 3) установлены компенсационные шайбы, которые следует вложить при установке рулевого механизма. В этом случае болты длиннее обычных на 2.0 мм.
Автомобили с 6-цилиндровыми двигателями
19. Отверните болты (1 и 2) крепления рулевого механизма в коробке воздухозаборника (рис. 9.15).
Рис. 9.15. Отверните болты (1 и 2) крепления рулевого механизма в коробке воздухозаборника.
20. Снимите переднюю выпускную трубу с левой стороны.
21. Полностью снимите левую опору коробки передач.
22. Отверните болт (стрелка) крепления коробки передач (3 — подрамник) (рис. 9.16).
Примечание. Доступ к болту (стрелка) возможен только через углубление в защитном листе между датчиком кислорода (1) и выпускным коллектором (2).
Рис. 9.16. Отверните болт (стрелка) крепления коробки передач (3 — подрамник).
Для всех автомобилей
23. Сдвиньте как можно дальше влево рулевой механизм и поверните его на 90" против часовой стрелки.
24. Сдвиньте рулевой механизм еще раз влево и снова поверните его на 90' против часовой стрелки.
25. Извлеките рулевой механизм.
Установка
26. Выполните центрирование рулевого механизма следующим образом.
27. Отверните болт (1) в картере рулевого механизма (рис. 9.17).
Рис. 9.17. Отверните болт (1) в картере рулевого механизма. Сдвиньте зубчатую рейку таким образом, чтобы центрирующее отверстие (стрелка) совпало с резьбовым отверстием (2). Вверните приспособление V.A.G 1907.
Момент затяжки: 13 Нм.28. Сдвиньте зубчатую рейку таким образом, чтобы центрирующее отверстие совпало с резьбовым отверстием (2).
29. Вверните приспособление V.A.G 1907.
30. Расположите рулевой механизм в коробке воздухозаборника.
Автомобили с 4-цилиндровыми двигателями
Примечание. Очистите растворителем поверхность и резьбу болтов.
31. Вставьте болты крепления рулевого механизма (1 и 2), не затягивая их (рис. 9.14).
32. Вставьте нижний болт (3) и затяните его.
Момент затяжки: 68 Нм.
33. Затяните верхние болты (1 и 2).
Момент затяжки: 68 Нм.
Автомобили с 6-цилиндровыми двигателями
Примечание. Очистите растворителем поверхность и резьбу болтов.
34. Вставьте болты крепления рулевого механизма (1 и 2), не затягивая их (рис. 9.15).
35. Вверните болт (стрелка) и затяните его (рис. 9.16).
36. Установите левую опору коробки передач.
37. Подсоедините переднюю выпускную трубу к выпускному коллектору.
Для всех автомобилей
38. Дальнейшая установка проводится в порядке, обратном снятию.
39. После установки рулевого механизма и подсоединения рулевого вала к шестерне рулевого механизма извлеките приспособление V.A.G 1907 и вверните болт с внутренним шестигранником (1) (рис. 9.17).
40. После установки всех элементов рулевого механизма проверьте уровень жидкости в банке гидроусилителя. Проверьте герметичность гидросистемы и при необходимости удалите из нее воздух.
41. Если рулевое колесо установлено с перекосом, проверьте схождение передних колес.