Снятие подрамника передней подвески, замена опор

СНЯТИЕ ПОДРАМНИКА

1. Снимите крышку двигателя.

2. Установите стойку для вывешивания двигателя MP 9-200 (рис. 8.35).

Рис. 8.35. Установите стойку для вывешивания двигателя MP 9-200.

Автомобили с 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями

3. Установите стойку для вывешивания двигателя MP 9-200 с консолями MP 9-200/3 и проушинами 10-222 А/12 (рис. 8.36).

Рис. 8.36. Установите стойку для вывешивания двигателя MP 9-200 с консолями MP 9-200/3 и проушинами 10-222 А/12.

Автомобили с 6-цилиндровыми дизельными двигателями

4. Установите стойку для вывешивания двигателя MP 9-200 с консолями MP 9-200/3 (рис. 8.38).

Рис. 8.37. Установите стойку для вывешивания двигателя MP 9-200 с консолями MP 9-200/3.

Для всех автомобилей

5. Слегка приподнимите двигатель с коробкой передач.

6. Снимите передние колеса.

Момент затяжки: 120 Нм.

7. Снимите защитный кожух/брызговик моторного отсека.

Автомобили с системой автоматической регулировки фар

8. Отцепите скобу соединительной тяги (1) датчика нагрузки от переднего рычага (2) (рис. 8.10).

Для всех автомобилей

9. Перед отворачиванием болтов крепления подрамника проверьте при помощи приспособления Т30061 совмещение отверстий (1 и 2) (рис. 8.38).

Рис. 8.38. Перед отворачиванием болтов крепления подрамника проверьте при помощи приспособления Т30061 совмещение отверстий (1 и 2).

Внимание! Если отверстия не совпадают, после установки подрамника потребуется выполнить проверку углов установки колес.

10. Отверните болт (5) (рис. 8.39).

Момент затяжки: 90 Нм.

Рис. 8.39. Отверните болт (5). Отверните гайки (3 и 4) и снимите тягу стабилизатора. Ослабьте гайку (2) переднего рычага и извлеките болт. Ослабьте болт (1).

11. Отверните гайки (3 и 4) и снимите тягу стабилизатора.

Момент затяжки: 40 Нм + 90'Нм.

12. Отверните гайку (2) переднего рычага и извлеките болт.

Момент затяжки: 80 Нм + 90'.

13. Отверните болт (1).

Момент затяжки: 80 Нм + 90".

14. Отверните болты (стрелки) опор коробки передач (1) (рис. 8.40).

Рис. 8.40. Отверните болты (стрелки) опор коробки передач (1).

15. Домкратом подоприте подрамник передней подвески (А — деревянный брус) (рис. 8.19).

16. Отверните задние болты (1 и 2) опор подрамника.

17. Слегка опустите подрамник подъемником.

18. Извлеките болты крепления нижних рычагов к подрамнику.

19. Извлеките провод датчика частоты вращения колеса из держателя на тормозном суппорте.

20. Извлеките передний (1) и задний (2) нижние рычаги из подрамника (рис. 8.41).

Рис. 8.41. Извлеките передний (1) и задний (2) нижние рычаги из подрамника.

21. Отверните болты (А) (рис. 8.42).

22. Отверните болты (В) настолько, чтобы можно было снять подрамник.

Рис. 8.42. Отверните болты (А). Отверните болты (В) настолько, чтобы можно было снять подрамник.

Установка

Внимание! Заменяйте болты и гайки крепления элементов подвески.

23. Установите подрамник и вставьте болты крепления (А и В) (рис. 8.43).

24. Вставьте оба рычага подвески в подрамник (рис. 8.43).

25. Вставьте болты во внутренние отверстия (стрелки).

Рис. 8.43. Вставьте оба рычага подвееки в подрамник. Вставьте болты во внутренние отверстия (стрелки).

26. Приподнимите заднюю часть подрамника при помощи подъемника V.A.G 1383 А.

27. Прежде чем затягивать болты крепления подрамника, зафиксируйте его при помощи приспособлений Т30061 (рис. 8.44). Отверстия (1 и 2) крепления подрамника и отверстие (3) алюминиевого кронштейна должны совпадать с обеих сторон.

Рис. 8.44. Прежде чем затягивать болты крепления подрамника, зафиксируйте его при помощи приспособлений Т30061. Отверстия (1 и 2) крепления подрамника и отверстие (3) алюминиевого кронштейна должны совпадать с обеих сторон.

Примечание. Данная фиксация может быть достаточной в качестве замены проверке углов установки колес в случае, если:

— снимался и устанавливался только подрамник;

— до снятия подрамника отверстия (1 и 2) совпадали с обеих сторон.

28. Затяните болты (1 и 2) задних опор подрамника (8.19).

Момент затяжки: М12: 110 Нм + 90'; М8: 30 Нм.

29. Проведите антикоррозионную обработку отверстий в кузове, служащих для установки приспособлений Т30061.

30. Затяните болты (А и В) крепления подрамника (рис. 8.42).

Момент затяжки: 75 Нм.

31. Затяните болты (стрелки) опор (1) коробки передач (рис. 8.40).

32. Дальнейшая установка проводится в порядке, обратном снятию.

ЗАМЕНА ОПОР ПОДРАМНИКА

1. Отрежьте резиновый буртик опоры подрамника вплоть до наружной втулки (рис. 8.45).

Рис. 8.45. Отрежьте резиновый буртик опоры подрамника вплоть до наружной втулки.

Примечание. Если было повреждено лаковое покрытие подрамника, впоследствии необходимо выполнить антикоррозийную защиту.

2. Выпрессуйте заднюю резино-метаплическую опору подрамника (рис. 8.46).

Рис. 8.46. Выпрессуйте заднюю резинометаллическую опору подрамника.

Примечание. Если резиновый буртик удален не полностью, невозможно корректно установить приспособление для выпрессо-вывания.

3. Аналогичным образом выпрессуйте передние опоры подрамника (рис. 8.47).

Рис. 8.47. Аналогичным образом выпрессуйте передние опоры подрамника.

4. Установите указанным образом трубчатую вставку и половинки разрезной втулки (стрелка) приспособления Т30082 в отверстия опор подрамника (рис. 8.48).

Рис. 8.48. Установите указанным образом трубчатую вставку и половинки разрезной втулки (стрелка) приспособления Т30082 в отверстия опор подрамника.

5. Распрямите резинометалличе-ские опоры при помощи длинной балки прямоугольного сечения: угол А = 90" ± 5" (рис. 8.49). Зажмите подрамник в тисках с защитными накладками.

Рис. 8.49. Распрямите резинометаллические опоры при помощи длинной балки прямоугольного ечения: угол А = 90" ± 5*. Зажмите подрамник в тисках с защитными накладками.

Установка задней опоры

6. Запрессуйте опору (А) таким образом, чтобы упор приспособления Т30082 находился в одной плоскости с верхней кромкой трубчатой вставки (рис. 8.50).

Рис. 8.50. Запрессуйте опору (А) таким образом, чтобы упор приспособления Т30082 находился в одной плоскости с верхней кромкой трубчатой вставки. Извлеките трубчатую вставку и половинки разрезной втулки приспособления Т30082.

7. Извлеките трубчатую вставку и половинки разрезной втулки приспособления Т30082.

8. Установите половинки разрезной втулки приспособления Т30082 между мостом съемника Т30081 и подрамником (рис. 8.51).

Рис. 8.51. Установите половинки разрезной втулки приспособления Т30082 между мостом съемника Т30061 и подрамником. Запрессуйте опору (А) до упора.

Установка передней опоры

9. Запрессуйте опору (А) таким образом, чтобы упор приспособления Т30082 находился в одной плоскости с верхней кромкой трубчатой вставки (рис. 8.52).

Рис. 8.52. Запрессуйте опору (А) таким образом, чтобы упор приспособления Т30082 находился в одной плоскости с верхней кромкой трубчатой вставки.

10. Подняв трубчатую вставку Т30082, извлеките половинки разрезной втулки (рис. 8.53).

Рис. 8.53. Подняв трубчатую вставку Т30082, извлеките половинки разрезной втулки. Замените мост съемника Т30081 и запрессуйте опору в подрамник до упора.

11. Замените мост съемника Т30081 и запрессуйте опору в подрамник до упора.