Разборка и сборка механизма переключения передач

Элементы механизма переключения передач показаны на рис. 7.66.

Рис. 7.66. Элементы механизма переключения передач: 1 — Механизм блокировки передачи заднего хода; 2, 10, 23 — Болты (10, 25, 20 Нм, соответственно); 3, 5, 7 — Уплотнительное кольцо; 4, 8 — Осевой болт (40 Нм); 6 — Вал переключения передач; 9 — Блокировочное устройство; 11, 21 — Штифт; 12 — Вилка включения 5-й передачи/передачи заднего хода; 13 — Шток вилок включения 1-Й/2-Й передач и 5-й передачи/передачи заднего хода; 14 — Шарикоподшипник; 15 — Вилка включения 1-Й/2-Й передач; 16 — Поводок; 17 — Втулка шарикоподшипника; 18 — Шарикоподшипник; 19 — Поводок вилки включения З-й/4-й передач; 20 — Вилка включения З-й/4-й передач; 22 — Крышка; 24 — Шток переключения передач; 25 — Сальник.

Положение для сборки поводка штока и вилки включения 5-й передачи/передачи заднего хода

1. Устанавливая поводок штока и вилку включения 5-й передачи/передачи заднего хода, проследите за соблюдением размеров (рис. 7.67): а = 55 мм; b = 60 мм.

Рис. 7.67. Устанавливая поводок штока и вилку включения 5-ой передачи/передачи заднего хода, проследите за соблюдением размеров: а = 55 мм; Ь = 60 мм.

Извлечение и установка втулки шарикоподшипника поводка вилки включения З-й/4-й передач

2. Извлечение шарикоподшипника проводится с помощью съемника Kukko 21/4 с приспособлением MP 3-419 (А) (рис. 7.68).

Рис. 7.68. Извлечение втулки шарикоподшипника поводка вилки включения З-й/4-й передач.

3. Установка шарикоподшипника проводится с помощью специального инструмента (рис. 7.69).

Рис. 7.69. Установка шарикоподшипника проводится с помощью специального инструмента.

Установка сальника штока переключения передач

54. Запрессуйте сальник на глубину 1.0 мм от внешнего края отверстия.

Установка механизма переключения передач

Устанавливайте элементы механизма переключения передач указанным образом (рис. 6.70): 1 — Вилка включения 5-й передачи/передачи заднего хода; 2 — Вилка включения З-й/4-й передач; 3 — Вилка включения 1-Й/2-Й передач; 4 — Вал переключения передач; 5 — Блокировочное устройство; 6 — Шток переключения передач.

Рис. 7.70. Устанавливайте элементы механизма переключения передач указанным образом: 1 — Вилка включения 5-й передачи/передачи заднего хода; 2 — Вилка включения З-й/4-й передач; 3 — Вилка включения 1-Й/2-Й передач; 4 — Вал переключения передач; 5 — Блокировочное устройство; 6 — Шток переключения передач.

СБОРКА И ПРОВЕРКА МЕХАНИЗМА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА

1. Вложите пружину (1) в корпус (2) и, слегка нажимая, поверните ее влево настолько, чтобы пружина вошла в фиксированное положение (рис. 7.72).

Рис. 7.71. Сборка механизма блокировки передачи заднего хода.

2. Установите на пружину втулку (3) таким образом, чтобы загнутый конец пружины находился в канавке.

3. Втулкой (3) сожмите пружину и поверните примерно на один оборот влево так, чтобы выступ втулки находился над канавкой в корпусе (2).

4. Вдавите выступ втулки (3) до упора в канавку корпуса (2).

5. Поверните втулку (3) вправо и отпустите ее; при этом втулка (3) войдет в требуемое положение.

6. Перед установкой механизма проследите, чтобы выступ втулки (стрелка А) располагался в противоположной стороне от канавки корпуса (стрелка В) (рис. 7.72).

Рис. 7.72. Перед установкой механизма проследите, чтобы выступ втулки (стрелка А) располагался в противоположной стороне от канавки корпуса (стрелка В).

7. При установке механизма выемка (стрелка А) должна указывать в сторону болта (стрелка В) (рис. 7.73).

Рис. 7.73. При установке механизма выемка (стрелка А) должна указывать в сторону болта (стрелка В).

ШЕСТЕРНЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА

Шестерня передачи заднего хода показана на рис. 7.120.

Рис. 7.120. Шестерня передачи заднего хода: 1 — Стопорное кольцо; 2 — Шайба; 3 — Шестерня передачи заднего хода; 4 — Игольчатый подшипник; 5 — Упорное кольцо; 6 — Корпус коробки передач; 7 — Болты (35 и 25 Нм для коробок передач из алюминиевого и магниевого сплавов, соответственно).