Снятие и установка главного цилиндра сцепления

1. Выключите зажигание и отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

2. Пережмите зажимом MP 7-602 заборный шланг (А) и отсоедините его от главного цилиндра сцепления (рис. 7.10).

Рис. 7.10. Пережмите зажимом MP 7-602 заборный шланг (А) и отсоедините его от главного цилиндра сцепления. Извлеките из перегородки моторного отсека уплотнительную втулку шланга (А). Извлеките зажим (С) до упора с помощью отвертки и слегка вытяните трубопровод (В).

3. Извлеките из перегородки моторного отсека уплотнительную втулку шланга (А).

4. Извлеките зажим (С) до упора с помощью отвертки и слегка вытяните трубопровод (В).

5. Отверните болты (А) усилителя тормозного привода (рис. 7.11).

Рис. 7.11. Отверните болты (А) усилителя тормозного привода.

6. Снимите нижнюю панель со стороны водителя.

7. Приподнимите отверткой фиксатор (стрелка 1), извлеките штифт (стрелка 2) и отсоедините педаль от главного цилиндра сцепления (рис. 7.7).

8. Будьте осторожны: не выдавите датчик педали сцепления (стрелка) из держателя (рис. 7.12).

Рис. 7.12. Будьте осторожны: не выдавите датчик педали сцепления (стрелка) из держателя. Отверните болты (стрелки 2) крепления главного цилиндра сцепления (4). Отверните болт (3) кронштейна педального узла.

9. Отверните болты (стрелки 2) крепления главного цилиндра сцепления (4)

10. Отверните болт (3) кронштейна педального узла.

11. Слегка извлеките педальный узел в сторону сиденья.

12. Снимите главный цилиндр сцепления.

Установка

13. Установите главный цилиндр сцепления так, чтобы уплотнение (1) и шайбы прилегали к тыльной стороне кронштейна педального узла (рис. 7.13).

Рис. 7.13. Установите главный цилиндр сцепления так, чтобы уплотнение (1) и шайбы прилегали к тыльной стороне кронштейна педального узла. Затяните болты (2). Вставьте втулку (стрелка А) трубопровода (3) в паз (стрелка В) кронштейна.

14. Затяните болты (2).

Момент затяжки: 20 Нм.

15. Вставьте втулку (стрелка А) трубопровода (3) в паз (стрелка В) кронштейна.

16. Подведите педальный узел к перегородке моторного отсека и вставьте болт (стрелка) (рис. 7.14). При этом второй механик должен направлять трубопровод главного тормозного цилиндра.

Рис. 7.14. Подведите педальный узел к перегородке моторного отсека и вставьте болт (стрелка).

17. Затяните болты (А) усилителя тормозного привода (рис. 7.11).

Момент затяжки: 25 Нм.

18. Вдавите скобу (С) до упора (рис. 7.15).

Рис. 7.15. Вдавите скобу (С) до упора. Подсоедините трубку (В) к главному цилиндру сцепления, чтобы он вошел в фиксированное положение с характерным звуком. Вставьте в перегородку моторного отсека уплотнительную втулку (D) шланга (А). Подсоедините до упора заборный шланг (А) к главному цилиндру сцепления.

19. Подсоедините трубку (В) к главному цилиндру сцепления, чтобы он вошел в фиксированное положение с характерным звуком.

20. Вставьте в перегородку моторного отсека уплотнительную втулку (D) шланга (А).

21. Подсоедините до упора заборный шланг (А) к главному цилиндру сцепления.

22. Снимите зажим MP 7-602.

23. Затяните болт (стрелка) крепления педального узла (рис. 7.14). Момент затяжки: 25 Нм.

24. Подсоедините шток главного цилиндра сцепления к педали сцепления.

25. Прокачайте гидропривод сцепления.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ (с КПП 0А2)

 Выключите зажигание и отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

 Пережмите зажимом MP 7-602 заборный шланг (А) и отсоедините его от главного цилиндра сцепления (рис. 7.10).

 Извлеките из перегородки моторного отсека уплотнительную втулку шланга (А).

 Извлеките зажим (С) до упора с помощью отвертки и слегка вытяните трубопровод (В).

 Отсоедините разъем проводки (1) от датчика уровня тормозной жидкости (рис. 7.316).

Отсоедините вакуумный шланг (2) от усилителя тормозного привода.

Рис. 7.316. Отсоедините разъем проводки (1) от датчика уровня тормозной жидкости. Отсоедините вакуумный шланг (2) от усилителя тормозного привода.

7. Отверните болты (1) бачка тормозной жидкости (рис. 7.317).

Рис. 7.317. Отверните болты (1) бачка тормозной жидкости.

8. Отверните болты (стрелки) главного тормозного цилиндра (рис. 7.318).

Примечание. Чтобы отвернуть болты, наклоните в сторону бачок тормозной жидкости.

Рис. 7.318. Отверните болты (стрелки) главного тормозного цилиндра.

9. Снимите нижнюю панель со стороны водителя.

10. Щипцами (1) сожмите зажим (2) (рис. 7.313).

11. Слегка вытяните педаль сцепления в направлении сиденья.

12. Вытяните шток и зажим из педали сцепления в направлении моторного отсека (стрелка).

13. Отверните болты (стрелки 2) главного цилиндра сцепления (стрелка 1) (рис. 7.319).

14. Отверните болт (стрелка 3) кронштейна.

Рис. 7.319. Отверните болты (стрелки 2) главного цилиндра сцепления (стрелка 1). Отверните болт (стрелка 3) кронштейна.

15. Слегка извлеките педальный узел в сторону сиденья.

16. Снимите главный цилиндр сцепления.

Установка

17. Установите главный цилиндр сцепления так, чтобы уплотнение (1) и шайба прилегали к кронштейну педального узла (рис. 7.320).

18. Затяните болты (2). Момент затяжки: 20 Нм.

19. Вставьте втулку (стрелка А) трубопровода (3) в паз (стрелка В) кронштейна.

Рис. 7.320. Установите главный цилиндр сцепления так, чтобы уплотнение (1) и шайба прилегали к кронштейну педального узла. Затяните болты (2). Вставьте втулку (стрелка А) трубопровода (3) в паз (стрелка В) кронштейна.

20. Подведите педальный узел к перегородке моторного отсека и вставьте болт (1) (рис. 7.321). При этом второй механик должен направлять трубопровод главного тормозного цилиндру.

Рис. 7.321. Подведите педальный узел к перегородке моторного отсека и вставьте болт (стрелка).

21. Затяните болты (стрелки) главного тормозного цилиндра (рис. 7.318). Момент затяжки: 25 Нм.

22. Затяните болты (1) бачка тормозной жидкости (рис. 7.317). Момент затяжки: 9 Нм.

23. Подсоедините шланг (2) к усилителю тормозного привода (рис. 7.316). Подсоедините разъем проводки (1) к датчику.

24. Вдавите скобу (С) до упора (рис. 7.15).

25. Подсоедините трубку (В) к главному цилиндру сцепления, чтобы он вошел в фиксированное положение с характерным звуком.

26. Вставьте в перегородку моторного отсека уплотнительную втулку (D) шланга (А).

27. Подсоедините до упора заборный шланг (А) к главному цилиндру сцепления.

28. Снимите зажим MP 7-602.

29. Затяните болт (стрелка) крепления педального узла (рис. 7.321). Момент затяжки: 23 Нм.

30. Подсоедините шток главного цилиндра сцепления к педали сцепления.

31. Прокачайте гидропривод сцепления.