Проверка рабочего давления насоса гидроусилителя

Примечание. Условия проведения проверки насоса:

— натяжение ребристого ремня в норме;

— система герметична;

— шланги и трубопроводы системы не пережаты.

Проверка рабочего давления насоса гидроусилителя автомобиля с 4-цилиндровым двигателем

1. С помощью зажимов MP 7-602 пережмите заборный и сливной шланги (рис. 9.10).

2. Установите под автомобиль поддон.

3. Отверните полый болт (1) и отложите напорный патрубок в сторону (рис. 9.38).

Рис. 9.38. Отверните полый болт (1) и отложите напорный патрубок в сторону.

4. Вверните переходник V.A.G 1402/3 в насос усилителя вместо полого болта (рис. 9.39).

Рис. 9.39. Вверните переходник V.A.G 1402/3 в насос усилителя вместо полого болта.

5. Накрутите шланг манометра V.A.G 1402 на переходник.

6. Подсоедините шланг из набора переходников V.A.G 1402/6 к манометру и напорному шлангу и закрепите полым болтом.

7. Снимите зажимы для шлангов MP 7-602.

8. Проследите, чтобы кран манометра находился в положении (2) (рис. 9.40).

Рис. 9.40. Проследите, чтобы кран манометра находился в положении (2).

9. Запустите двигатель и при необходимости долейте жидкость в бачок усилителя.

10. Поверните рулевое колесо 10 раз из одного крайнего положения в другое.

11. При работе двигателя на холостом ходу переведите кран манометра в положение (1) не дольше, чем на 5 секунд, и считайте показание манометра.

Номинальное значение: 11-12 МПа (110-120 бар).

12. Если номинальное значение не достигается, замените насос усилителя.

13. Проверьте уровень жидкости в бачке. При необходимости долейте.

14. Удалите воздух из гидросистемы усилителя.

Проверка рабочего давления насоса гидроусилителя автомобиля с 6-цилиндровым двигателем

1. Снимите крышку двигателя.

2. Отсоедините высоковольтные провода от катушек зажигания.

3. Отверните болты (стрелки А) и шпильку (стрелка В) (рис. 9.30).

Момент затяжки: 10 Нм.

4. Отложите в сторону катушки зажигания.

5. Отверните болт (стрелка) крепления напорного трубопровода (1) (рис. 9.32).

6. Установите поддон для сбора масла.

7. Зажимом MP 7-602 пережмите всасывающий трубопровод.

8. Установите указанным образом переходник, полый болт и напорную магистраль (рис. 9.41): 1 — Шланги из комплекта V.A.G 1402/6; 2 — Переходник V.A.G 1402/2; 3 — Напорная магистраль; 4 — Четыре уплотнитель-ных кольца; 5 — Проточный болт; 6 — Переходник V.A.G 1402/3; 7 — Шланг манометра V.A.G 1402.

Рис. 9.41. Установите указанным образом переходник, полый болт и напорную магистраль: 1 — Шланги из комплекта V.A.G 1402/6; 2 — Переходник V.A.G 1402/2; 3 — Напорная магистраль; 4 — Четыре уплотнительных кольца; 5 — Проточный болт; 6 — Переходник V.A.G 1402/3; 7 — Шланг манометра V.A.G 1402.

9. Снимите зажимы для шлангов MP 7-602.

10. Проследите, чтобы кран манометра находился в положении (2) (рис. 9.40).

11. Запустите двигатель и при необходимости долейте жидкость в бачок усилителя.

12. Поверните рулевое колесо 10 раз из одного крайнего положения в другое.

13. При работе двигателя на холостом ходу переведите кран манометра в положение (1) не дольше, чем на 5 секунд, и считайте показание манометра.

Номинальное значение: 11-12 МПа (110-120 бар).

14. Если номинальное значение не достигается, замените насос усилителя.

15. Проверьте уровень жидкости в бачке. При необходимости долейте.

16. Удалите воздух из гидросистемы усилителя.

Проверка рабочего давления насоса гидроусилителя автомобиля с 4-цилиндровым дизельным двигателем

1. Снимите крышку двигателя.

2. Зажимом MP 7-602 пережмите всасывающий трубопровод.

3. Отверните полый болт (1) (рис. 9.42).

Рис. 9.42. Отверните полый болт (1).

4. Установите переходник, полый болт и напорный трубопровод указанным образом (рис. 9.43): 1 — Переходник V.A.G 1402/2; 2 — Шланг V.A.G 1402/6; 3 — Переходник V.A.G 1402/5; 4 — Переходник V.A.G 1402/4; 5 — Шланг манометра V.A.G 1402.

Рис. 9.43. Установите переходник, полый болт и напорный трубопровод указанным образом: 1 — Переходник V.A.G 1402/2; 2 - Шланг V.A.G 1402/6; 3 — Переходник V.A.G 1402/5; 4 — Переходник V.A.G 1402/4; 5 — Шланг манометра V.A.G 1402.

5. Вставьте в пространство между переходником V.A.G 1402/2 и полым болтом четыре уплотнительных кольца.

6. Снимите зажимы для шлангов MP 7-602.

7. Проследите, чтобы кран манометра находился в положении (2) (рис. 9.40).

8. Запустите двигатель и при необходимости долейте жидкость в бачок усилителя.

9. Поверните рулевое колесо 10 раз из одного крайнего положения в другое.

10. При работе двигателя на холостом ходу переведите кран манометра в положение (1) не дольше, чем на 5 секунд, и считайте показание манометра.

Номинальное значение: 11-12 МПа (110-120 бар).

11. Если номинальное значение не достигается, замените насос усилителя.

12. Проверьте уровень жидкости в бачке. При необходимости долейте.

13. Удалите воздух из гидросистемы усилителя.