Снятие замка блокировки рулевого вала и троса блокировки замка зажигания

СНЯТИЕ ЗАМКА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО ВАЛА

Автомобили с ABS/EDS/ASR/MSR/ESP

1. Снимите датчик угла поворота рулевого колеса.

Для всех автомобилей

2. Отверните болт шестигранным ключом (1) и снимите блок переключателей (рис. 9.5).

Рис. 9.5. Отверните болт шестигранным ключом (1) и снимите блок переключателей.

3. Снимите пластмассовый кожух, удалив винты с отрывными головками (рис. 9.6).

Рис. 9.6. Снимите пластмассовый кожух, удалив винты с отрывными головками. Винты можно высверлить или извлечь при помощи зубила (1).

Винты можно высверлить или извлечь при помощи зубила (1).

4. У автомобилей с АКПП отцепите трос блокировки замка зажигания.

5. Извлеките цилиндр замка вместе с выключателем зажигания.

Установка

6. Установите цилиндр замка и выключатель зажигания.

7. Подсоедините разъемы проводки выключателя зажигания.

8. У автомобилей с АКПП установите трос блокировки замка зажигания.

9. Вкрутите новые винты с отрывными головками. Затягивайте винт до тех пор, пока головка не оторвется.

10. Дальнейшая установка проводится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка троса блокировки замка зажигания (автомобили с АКПП)

Снятие

1. Предварительно снимите рулевое колесо и нижний кожух рулевой колонки.

2. Переведите рычаг селектора АКПП в положение Р.

3. Поверните ключ зажигания в положение «Зажигание включено».

4. Надавив на проволочную скобу

(1) вверх или вниз (в зависимости от положения для сборки), отсоедините блокировочный трос (рис. 9.7).

Рис. 9.7. Надавив на проволочную скобу (1) вверх или вниз (в зависимости от положения для сборки), отсоедините блокировочный трос.

Установка

5. Поверните ключ в положение «Зажигание включено».

6. Вставьте блокировочный трос (2) в корпус замка блокировки рулевого вала/зажигания (1) (рис. 9.8).

Вставьте трос настолько, чтобы проволочная скоба (4) вошла в зацепление.

Рис. 9.8. Вставьте блокировочный трос (2) в корпус замка блокировки рулевого вала/зажигания (1). Вставьте трос настолько, чтобы проволочная скоба (4) вошла в зацепление.

7. Поверните ключ в положение «Зажигание включено».

Проверьте, чтобы рычаг селектора АКПП можно было вывести из положения Р. В противном случае отрегулируйте блокировочный трос.