Насос гидроусилителя - снятие и установка
1 – рулевая передача; 2 – напорный трубопровод; 3 – возвратный трубопровод; 4 – крышка пополнительного бачка со щупом; 5 – фильтр; 6 – болт, 10 Нм; 7 – пополнительный бачок; 8 – резиновая опора; 9 – хомут; 10 – возвратный трубопровод; 11 – хомуты; 12 – болт, 10 Нм; 13 – теплообменник; 14 – зажим; 15 – хомут; 16 – всасывающий трубопровод, 17 – хомут; 18 – туцер, 50 Нм; 19 – уплотнительное кольцо 18х24; 20 – насос усилителя рулевого управления; 21 – уплотнительное кольцо 16х22; 22 – соединительный пустотелый болт, 50 Нм; 23 – болт, 20 Нм; 24 – крепежная скоба; 25 – хомут; 26 – уплотнительное кольцо 16х22; 27 – соединительный пустотелый болт, 50 Нм, 28 – насос усилителя рулевого управления, устанавливаемый на турбодизельных двигателях
Обратный трубопровод 10
соединяет пополнительный бачок с теплообменником и устанавливается не на все
модели автомобилей.
Теплообменник 13 устанавливается
не на все модели автомобилей.
Насос усилителя рулевого управления различных двигателей показан на рис. 9.23-9.25.
Рис. 9.23. Насос усилителя рулевого управления автомобиля с 4-цилиндровым двигателем: 1 — Кронштейн крепления вспомогательных агрегатов; 2, 10, 12 — Болты (20, 25, 20 Нм, соответственно); 3 — Уплотнительное кольцо; 4 — Полый болт (50 Нм); 5 — Напорный шланг; 6 — Заборный шланг; 7 — Хомут; 8 — Насос усилителя; 9 — Шкив; 11 — Ребристый ремень.
Рис. 9.24. Насос усилителя рулевого управления автомобиля с 6-цилиндровым двигателем: 1,19 — Болт (10 Нм); 2 — Шпилька (10 Нм); 3 — Катушки зажигания; 4 — Насос усилителя; 5 — Хомут; 6 — Всасывающий шланг; 7 — Всасывающая магистраль; 8, 9, 11, 12, 14 — Болт с внутренними шестигранниками (22 Нм); 10 — Втулка с прорезью; 13 — Кронштейн; 15 — Шкив; 16 — Уплотнительное кольцо; 17 — Полый болт (50 Нм); 18 — Напорная магистраль со шлангом.
Рис. 9.25. Насос усилителя рулевого управления автомобиля с 6-цилиндровым дизельным двигателем: 1, 3, 11 — Болт (22 Нм); 2 — Кронштейн крепления; 4 — Держатель; 5 — Полый винт (50 Нм); 6 — Напорный трубопровод; 7 — Всасывающий шланг; 8 — Хомут; 9 — Насос усилителя; 10 — Шкив; 12 — Уплотнительное кольцо.
Снятие и установка насоса усилителя рулевого управления автомобиля с 4-цилиндровым двигателем
1. Снимите крышку двигателя.
2. Установите переднюю балку моторного отсека в сервисное положение.
3. Поверните натяжной ролик ремня привода генератора в направлении стрелки (рис. 9.26).
4. Застопорите натяжной ролик штифтом Т10060.
Рис. 9.26. Поверните натяжной ролик ремня привода генератора в направлении стрелки. Застопорите натяжной ролик штифтом Т10060.
5. Снимите ребристый ремень.
6. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления (рис. 9.27).
Момент затяжки: 25 Нм.
Рис. 9.27. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления.
7. С помощью зажимов MP 7-602 пережмите заборный и сливной шланги (рис. 9.10).
8. Установите под автомобиль поддон.
9. Снимите хомут и отсоедините заборный шланг (1) и отложите его в сторону (рис. 9.28).
Рис. 9.28. Снимите хомут и отсоедините заборный шланг (1) и отложите его в сторону. Отсоедините напорный шланг, отвернув полый болт (2).
10. Отсоедините напорный шланг, отвернув полый болт (2).
Момент затяжки: 50 Нм.
11. Отверните болты (1) и болт (2) с внутренним шестигранником (рис. 9.29).
Момент затяжки: 20 Нм.
Рис. 9.29. Отверните болты (1) и болт (2) с внутренним шестигранником.
12. Снимите насос усилителя рулевого управления.
Установка
13. Заправьте насос гидравлической жидкостью. Наливайте жидкость через впускной патрубок насоса. Прокручивайте ступицу насоса рукой до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из нагнетательного патрубка.
14. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
15. После установки проверьте уровень жидкости в бачке. При необходимости долейте.
16. Удалите воздух из гидросистемы усилителя.
Снятие и установка насоса усилителя рулевого управления автомобиля с 6-цилиндровым бензиновым двигателем
1. Снимите крышку двигателя.
2. Отсоедините высоковольтные провода от катушек зажигания.
3. Отверните болты (стрелки А) и шпильку (стрелка В) (рис. 9.30).
Момент затяжки: 10 Нм.
Рис. 9.30. Отверните болты (стрелки А) и шпильку (стрелка В).
4. Отложите в сторону катушки зажигания.
5. Пометьте направление движения ребристого ремня.
6. Ключом поверните натяжной ролик в направлении стрелки, совместите отверстия (А и В) и застопорите ролик штифтом Т10060 (рис. 9.31).
Рис. 9.31. Ключом поверните натяжной ролик в направлении стрелки, совместите отверстия (А и В) и застопорите ролик штифтом Т10060.
7. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
8. Снимите шкив насоса усилителя. Для удерживания шкива воспользуйтесь ключом MP 1-308.
Момент затяжки: 22 Нм.
9. Отверните болт (стрелка) крепления напорного трубопровода (1) (рис. 9.32).
Рис. 9.32. Отверните болт (стрелка) крепления напорного трубопровода (1).
10. Установите поддон для сбора масла.
11. Зажимом MP 7-602 пережмите всасывающий трубопровод.
12. Отверните полый болт (1) (рис. 9.33).
Рис. 9.33. Отверните полый болт (1). Отложите напорный трубопровод (2) в сторону. Закупорьте напорный трубопровод подходящим материалом. Ослабьте хомут (стрелка А) и отсоедините всасывающий шланг. Отверните болты (стрелки) и снимите насос усилителя.
Момент затяжки: 50 Нм.
13. Отложите напорный трубопровод (2) в сторону. Закупорьте напорный трубопровод подходящим материалом.
14. Ослабьте хомут (стрелка А) и отсоедините всасывающий шланг.
15. Отверните болты (стрелка) и снимите насос усилителя.
Момент затяжки: 22 Нм.
16. Снимите насос усилителя рулевого управления.
Установка
17. Заправьте насос гидравлической жидкостью. Наливайте жидкость через впускной патрубок насоса. Прокручивайте ступицу насоса рукой до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из нагнетательного патрубка.
18. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
19. Подсоедините высоковольтные провода к выводам катушек зажигания (рис. 9.34): вывод А — цилиндры 5 и 3; вывод В — цилиндры 4 и 2; вывод С — цилиндры 6 и 1.
Рис. 9.34. Подсоедините высоковольтные провода к выводам катушек зажигания: вывод А — цилиндры 5 и 3; вывод В — цилиндры 4 и 2; вывод С — цилиндры 6 и 1.
20. После установки проверьте уровень жидкости в бачке. При необходимости долейте.
21. Удалите воздух из гидросистемы усилителя.
Снятие и установка насоса усилителя рулевого управления автомобиля с 6-цилиндровым дизельным двигателем
1. Снимите крышку двигателя.
2. Установите переднюю балку моторного отсека в сервисное положение.
3. Снимите ребристый ремень.
4. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления (рис. 9.27).
Момент затяжки: 22 Нм. Удерживайте шкив от прокручивания приспособлением 3212.
5. С помощью зажимов MP 7-602 пережмите заборный и сливной шланги (рис. 9.10).
6. Установите поддон для улавливания масла.
7. Отверните полый болт (3) и отложите напорный трубопровод в сторону (рис. 9.35).
Рис. 9.35. Отверните полый болт (3) и отложите напорный трубопровод в сторону. Разожмите хомут (1) и отсоедините всасывающий шланг (2) от насоса.
Момент затяжки: 50 Нм.
8. Разожмите хомут (1) и отсоедините всасывающий шланг (2) от насоса.
9. Закупорьте трубопроводы.
10. Отверните болты (1 и 2) и снимите насос усилителя рулевого управления (рис. 9.36).
Рис. 9.36. Отверните болты (1 и 2) и снимите насос усилителя рулевого управления.
Установка
11. Заправьте насос гидравлической жидкостью. Наливайте жидкость через впускной патрубок насоса. Прокручивайте ступицу насоса рукой до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из нагнетательного патрубка.
12. Установите насос усилителя в кронштейн крепления (2) и затяните болты (1) (рис. 9.37).
Момент затяжки: 22 Нм.
Рис. 9.37. Установите насос усилителя в кронштейн крепления (2) и затяните болты (1).
13. Затем затяните болты крепления с задней стороны насоса.
14. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
15. После установки проверьте уровень жидкости в бачке. При необходимости долейте.
16. Удалите воздух из гидросистемы усилителя.
------------
Перед установкой насоса усилителя рулевого управления заполните его свежим маслом. Через всасывающий патрубок насоса залейте масло и проворачивайте вал насоса рукой до тех пор, пока масло не будет выходить из нагнетающего патрубка.
Установите насос усилителя рулевого управления на место и закрепите его двумя болтами с обычными шестигранными головками и одним болтом с внутренним шестигранником и затяните болты моментом 20 Нм.