Внешний шарнир угловых скоростей

1 – корпус шарнира, 2 – защитный чехол, 3 – стальные кольца

1 – стопорное кольцо, 2 – прокладка, 3 – тарельчатая шайба

А – винт затягивания губок инструмента, В – установка губок инструмента на хомут

1. Снимите хомуты крепления защитного чехла и сдвиньте чехол с шарнира на приводной вал. 2. Тщательно очистите внутреннюю часть шарнира и снимите пружинное стопорное кольцо с внутренней стороны шарнира. 3.Закрепите приводной вал в тисках с мягкими губками и алюминиевым или медным молотком сбейте шарнир с приводного вала. 4. Снимите пружинное стопорное кольцо, прокладку и тарельчатую шайбу с конца приводного вала. 5.Заполните внутренний шарнир 90 граммами смазки. 6.Установите на приводной вал тарельчатую шайбу, выпуклой стороной к шарниру, смотрите рисунок – Расположение стопорного кольца, прокладки и тарельчатой шайбы, крепящих наружный шарнир на приводном валу. 7.Установите на приводной вал новое пружинное стопорное кольцо, закрепите вал в тисках с мягкими губками и алюминиевым или медным молотком набейте шарнир на приводной вал, при этом стопорное кольцо должно четко войти в канавку на внутренней стороне шарнира. 8.Установите на шарнир защитный чехол и закрепите его хомутами. Перед креплением защитного чехла хомутами, отверткой приподнимите внутренний край чехла, для выравнивания давления воздуха под чехлом. Для крепления хомутов необходимо применение инструмента 1683 (смотрите рисунок – Применение специального инструмента 1683 для крепления модернизированного хомута). Губки инструмента установите на углах зажима хомута и в этом положении затяните губки винтом.