Автоматическая коробка передач - снятие и установка

СПЕЦИАЛЬНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Расположение электрических разъемов (А, В, С, D) и скобы (Е), крепящей жгут проводов на коробке передач

Гайка крепления гидротрансформатора, видимая через отверстие для установки стартера

Использование специального зажима (1) для фиксации гидротрансформатора на входном валу коробки передач

  Операции по снятию и установке специальной автоматической коробки передач аналогичны операциям по снятию и установке механической коробки передач. В настоящем подразделе приведены операции, касающиеся только специальной автоматической коробки передач.

1. Поддержите двигатель, используя грузоподъемный механизм за проушины, закрепленные на головке блока цилиндров.

2. Промаркируйте и отсоедините от коробки передач электрические разъемы, см. рис. Расположение электрических разъемов (А, В, С, D) и скобы (Е), крепящей жгут проводов на коробке передач.

3. Отвинтите скобу, крепящую жгут проводов к коробке передач, см. рис. Расположение электрических разъемов (А, В, С, D) и скобы (Е), крепящей жгут проводов на коробке передач.

4. Отсоедините электрические разъемы ATF от силового агрегата и, используя мягкую проволоку, подвяжите их к кузову.

5. Гаечным ключом за болт крепления шкива коленчатого вала проверните коленчатый вал двигателя в такое положение, чтобы через отверстие для стартера был доступен одна из гаек крепления гидротран сформатора. Отверткой или монтировкой за зубья зубчатого венца зафиксируйте пластину привода от проворачивания и вывинтите болт крепления гидротрансформатора. Проверните коленчатый вал двигателя и аналогичным образом вывинтите оставшиеся две гайки, смотрите рисунок – Гайка крепления гидротрансформатора, видимая через отверстие для установки стартера.

6. Установите рычаг селектора в положение Р и, потянув вверх, отсоедините трос управления коробкой передач от вала.

7. Вывинтите болт, крепящий оболочку троса управления коробкой передач, и снимите трос.

8. Переместите коробку передач от двигателя, при этом поддерживайте гидротрансформатор.

9. Переместите гидротрансформатор по входному валу к картеру коробки передач и, используя зажимы, зафиксируйте гидротрансформатор в этом положении, см. рис. Использование специального зажима (1) для фиксации гидротрансформатора на входном валу коробки передач.

10. Соблюдая осторожность, опустите коробку передач и извлеките ее из-под автомобиля.

  Установка

Расположение и моменты затягивания болтов крепления автоматической коробки передач к двигателю

1. Снимите зажим, удерживающий гидротрансформатор на входном валу коробки передач.

2. Тремя гайками привинтите гидротрансформатор к пластине привода и затяните гайки моментом 80 Нм.

3. Ввинтите болты крепления коробки передач к двигателю и затяните их требуемым моментом, см. рис. Расположение и моменты затягивания болтов крепления автоматической коробки передач к двигателю.

4. Проверьте, что рычаг селектора установлен в положение Р, и подсоедините трос управления коробки передач к валу коробки передач.

5. Закрепите и, при необходимости, отрегулируйте трос управления коробкой передач.

6. Проверьте уровень масла в коробке передач и при необходимости доведите его до нормы.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АКПП ТИПА 01V

1. Переведите рычаг селектора АКПП в положение Р.

2. Выключите зажигание и отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Снимите крышку двигателя.

4. Отсоедините заборный шланг.

Автомобили с 6-цилиндровыми дизельными двигателями

5. Снимите теплозащитный кожух (стрелки) турбонагнетателя (рис. 7.384).

Рис. 7.384. Снимите теплозащитный кожух (стрелки) турбонагнетателя.

7. Установите стойку для вывешивания двигателя MP 9-200 с консолями MP 9-200/3 (рис. 7.386).

Рис. 7.386. Установите стойку для вывешивания двигателя MP 9-200 с консолями MP 9-200/3.

6. Отверните гайки (стрелки) выпускной трубы на соединительном патрубке (рис. 7.385).

Рис. 7.385. Отверните гайки (стрелки) выпускной трубы на соединительном патрубке.

Автомобили с 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями

8. Установите стойку для вывешивания двигателя MP 9-200 с консолями MP 9-200/3 и проушиной 10-222 А/12 (рис. 7.387).

Рис. 7.387. Установите стойку для вывешивания двигателя MP 9-200 с консолями MP 9-200/3 и проушиной 10-222 А/12.

Автомобили с 4-цилиндровыми двигателями

9. Высвободите разъемы проводки из держателя под расширительным бачком.

10. Снимите впускной патрубок с дроссельной заслонкой и клапаном рециркуляции ОГ.

11. Установите стойку для вывешивания двигателя MP 9-200 с консолями MP 9-200/3 (рис. 7.388).

Рис. 7.388. Установите стойку для вывешивания двигателя MP 9-200 с консолями MP 9-200/3.

Для всех автомобилей

12. Слегка приподнимите двигатель вместе с коробкой передач.

13. Поднимите автомобиль.

14. Снимите передние колеса.

15. Снимите брызговик коробки передач.

16. Снимите брызговики (стрелки) в нишах передних колес (рис. 7.33).

17. Снимите переднюю выпускную трубу с каталитическим нейтрализатором.

18. Снимите защитный лист над шарнирами правой и левой полуосей (стрелки) (рис. 7.167).

19. Отсоедините левую и правую полуоси от фланцев приводных валов и подвяжите их как можно выше.

20. Снимите держатель (1) брызговика (рис. 7.389).

Рис. 7.389.

21. Отсоедините разъем проводки (2) жгута проводки многофункционального выключателя.

22. Отодвиньте рычажок фиксатора (3) и отсоедините разъем проводки жгута проводки АКПП.

23. Снимите зажим жгута проводки (4).

Автомобили с 6-цилиндровыми двигателями

24. Отсоедините разъем проводки (стрелка А) от датчика спидометра (рис. 7.390).

Рис. 7.390. Отсоедините разъем проводки (стрелка А) от датчика спидометра. Отсоедините от коробки передач датчик частоты вращения коленчатого вала (стрелка В).

25. Отсоедините от коробки передач датчик частоты вращения коленчатого вала (стрелка В).

26. Снимите держатель (стрелка) магистралей ATF от масляного поддона (рис. 7.391).

Рис. 7.391. Снимите держатель (стрелка) магистралей ATF от масляного поддона.

27. Установите приемную ванну V.A.G 1306.

28. Разъедините магистраль ATF (1), ведущую к радиатору трансмиссионной жидкости, и закупорьте ее (рис. 7.392). Не снимайте держатель (3).

Рис. 7.392. Разъедините магистраль ATF (1), ведущую к радиатору трансмиссионной жидкости, и закупорьте ее. Не снимайте держатель (3). Отверните болт (2) со стороны коробки передач.

29. Отверните болт (2) со стороны коробки передач.

Автомобили с 4-цилиндровыми двигателями

30. Отсоедините разъем проводки (стрелка А) от датчика спидометра (рис. 7.393).

Рис. 7.393. Отсоедините разъем проводки (стрелка А) от датчика спидометра.

31. Установите приемную ванну V.A.G 1306.

32. Отсоедините магистраль ATF от двигателя и коробки передач (стрелки) и закупорьте ее (рис. 7.394).

Рис. 7.394. Отсоедините магистраль ATF от двигателя и коробки передач (стрелки) и закупорьте ее.

Для всех автомобилей

33. Снимите стартер.

34. Отверните болты крепления гидротрансформатора (3 шт.) к ведущему диску (рис. 7.395). Момент затяжки: 85 Нм.

Рис. 7.395. Отверните болты крепления гидротрансформатора (3 шт.) к ведущему диску.

Примечание. Чтобы отвернуть болты, поворачивайте коленчатый вал на 1/3 оборота.

35. Пометьте положение держателя троса управления АКПП на коробке передач и снимите держатель (стрелки) (рис. 7.367).

Рис. 7.397. Закрепите коробку передач на приспособлении для крепления АКПП 3282 болтом (А).

36. Отсоедините трос управления от рычага вала селектора АКПП (стрелка) (рис. 7.366).

Рис. 7.396. Установите приспособление для крепления коробки передач 3282 на подъемник и закрепите на нем выверочную доску 3282/19 в соответствии с отверстиями.

37. Отверните боковые и нижние болты крепления коробки передач к двигателю.

38. Установите приспособление для крепления коробки передач 3282 на подъемник и закрепите на нем выверочную доску 3282/19 в соответствии с отверстиями (рис. 7.396).

39. Установите подъемник V.A.G 1383 А с приспособлением 3282 под коробку передач (стрелка В на выверочной доске указывает направление движения).

40. Закрепите коробку передач на приспособлении для крепления АКПП 3282 болтом (А) (рис. 7.397). Вставьте прокладку между приспособлением и масляным поддоном.

41. Отверните нижние гайки (1) опор двигателя (рис. 7.398).

Рис. 7.398.

42. Отверните болты (2) крепления опор коробки передач к подрамнику. Момент затяжки: 23 Нм.

43. Проверьте совмещение отверстий (1 и 2) с помощью штифтов Т30061 (рис. 7.399). В противном случае после установки необходимо отрегулировать углы схождения передних колес.

Рис. 7.399. Проверьте совмещение отверстий (1 и 2) с помощью штифтов Т30061.

44. Отверните болты (1 и 2) задних креплений подрамника передней подвески (рис. 7.400).

Рис. 7.400. .

45. Отверните болты (3) передних креплений подрамника.

46. Отверните болты (4) кронштейнов опор двигателя.

47. Извлеките из держателя и подвесьте шланг усилителя.

48. Опустите коробку передач и двигатель примерно на 8 оборотов винта стойки для вывешивания.

49. Отверните верхние болты крепления коробки передач (стрелки) (рис. 7.401).

Рис. 7.401. Отверните верхние болты крепления коробки передач (стрелки).

Автомобили с 6-цилинровыми двигателями

50. Ослабьте болт (А) сзади на турбонагнетателе на один оборот, переместите петлю (В) в направлении стрелки и слегка затяните болт (А) (рис. 7.402).

Рис. 7.402. Ослабьте болт (А) сзади на турбонагнетателе на один оборот, переместите петлю (В) в направлении стрелки и слегка затяните болт (А).

Для всех автомобилей

51. Отделите коробку передач от двигателя.

52. Надавив на гидротрансформатор в направлении от масляного насоса (стрелка), отделите гидротрансформатор от ведущего диска (рис. 7.403).

Рис. 7.403.

53. Опустите коробку передач.

54. Закрепите гидротрансформатор в картере приспособлением MP 3-425 (рис. 7.404).

Рис. 7.404. Закрепите гидротрансформатор в картере приспособлением MP 3-425.

Транспортировка

55. Снимите кронштейны коробки передач. Момент затяжки: 40 Нм.

56. Закрепите приспособление для транспортировки Т40013 в отверстии корпуса коробки передач (рис. 7.405). Сдвиньте механизм приспособления до упора.

Рис. 7.405. Закрепите приспособление для транспортировки Т40013 в отверстии корпуса коробки передач. Сдвиньте механизм

57. Подцепите краном устройство для транспортировки за заднюю проушину (стрелка).

Установка

58. Установка проводится в порядке, обратном снятию.

59. Замените уплотнительные кольца магистралей ATF.

60. Перед установкой коробки передач удалите остатки клея из резьбовых отверстий болтов крепления (если имеются). Проверьте наличие в блоке цилиндров установочных втулок (А) (рис. 7.406-7.408).

Рис. 7.406. Последовательность затяжки болтов крепления коробки передач (автомобили с 6-цилиндровыми дизельными двигателями).

Рис. 7.407. Последовательность затяжки болтов крепления коробки передач (автомобили с 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями).

Рис. 7.408. Последовательность затяжки болтов крепления коробки передач (автомобили с 4-цилиндровыми двигателями).

Моменты затяжки болтов крепления коробки передач (автомобили с 6-цилиндровыми дизельными двигателями)

Позиция	Болт	Количество, шт.	Момент затяжки, Нм
1	М12x80	1	65
2	М12x90	1	65
3	М12x75	1	65
4	Ml 0x60	1	45
5	М10x45	3	45
6	М10x80	1	65
7	М12х110	1	65
8	М12x67	2	65

Моменты затяжки болтов крепления коробки передач (автомобили с 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями)

Позиция	Болт	Количество, шт.	Момент затяжки, Нм
1	М12x67	3	65
2	М12x90	1	65
3	М12x75	1	65
4	М10x60	1	45
5	М 10x45	3	45
6	М10x80	1	65
7	М12х110	1	65

Моменты затяжки болтов крепления коробки передач (автомобили с 4-цилиндровыми двигателями)

Позиция	Болт	Количество, шт.	Момент затяжки, Нм
1	М12x67	3	65
2	М12х110	1	65
3	М12x90	1	65
4	М 12x60	1	45
5	М10x45	4	45
6	М12x67	1	65